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Neufahrzeuge

Primavera_rot

Primavera 50 4T. i-Get

Euro 4

       Farben:

  • Schwarz Vulcano
  • Rot Passione
  • Weiß Innocenza
  • Blue Incanto
  • Rosa Corallo

UVP: € 3490,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Primavera_Touring_50_braun

Primavera Touring 50 i-Get

Euro 4

       Farben:

  • Braun Creta Senese
  • Rot Vignola

UVP: € 3690,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Primavera_weiß

Primavera 125 i-Get ABS

Euro 4

Farben:

  • Schwarz Vulcano
  • Rot Passione
  • Weiß Innocenza
  • Blue Incanto
  • Rosa Corallo

UVP: € 4650,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Primavera blau._met

Primavera S 125 3V

ab Juni 2018

Euro 4

Farben:

  • Blau Armonia (matt)
  • Beige Sahara (matt)
  • Rot Profondo (matt) – ab Juli 2018

UVP: € 5200,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Primavera_Touring_50_braun

Primavera Touring 50 i-Get

Euro 4

Farben:

  • Braun Creta Senese
  • Rot Vignola

UVP: € 3690,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Primavera_Touring_50_rot_880

Primavera Touring 125 i-Get ABS

Euro 4

Farben:

  • Braun Creta Senese
  • Rot Vignola

UVP: € 4790,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Vespa_PV_50_Jahre_Anniversary

Primavera 50 iGet

50° Jahre Anniversary – ab Juni 2018

Euro 4

Farben:

  • Blau
  • Braun matt

UVP: € 3690,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Vespa_PV_50_Jahre_Anniversary

Primavera 125 iGet

50°Jahre Anniversary – ab Juni 2018

Euro 4

Farben:

  • Blau
  • Braun matt

UVP: € 4800,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Primavera 125 Yacht Club

Primavera 50 iGet

Yacht Club – ab Juni 2018

Euro 4

Farben:

  • Weiß

UVP: € 3750,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Primavera 125 Yacht Club

Primavera 125 iGet

Yacht Club – ab Juni 2018

Euro 4

Farben:

  • Weiß

UVP: € 4850,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Zubehör für die Primavera

Sprint_grün

Sprint 50 2T. / 4T.

Euro 2

Farben:

  • Schwarz Lucido
  • Rot Passione
  • Weiß Innocenza
  • Orange Tramonto
  • Grün Speranza

UVP: € 3390,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Sprint_orange

Sprint 50 4T. i-Get

Euro 4

Farben:

  • Schwarz Lucido
  • Rot Passione
  • Weiß Innocenza
  • Orange Tramonto
  • Grün Speranza

UVP: € 3490,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Sprint_Sport_gelb_974_A

Sprint Sport 50 2T. / 4T.

Euro 2

Farben:

  • Grau Titanio
  • Gelb Gelosia

UVP: € 3450,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Sprint_rot

Sprint 125 i-Get  ABS

Euro 4

Farben:

  • Schwarz Lucido
  • Rot Passione
  • Weiß Innocenza
  • Orange Tramonto
  • Grün Speranza

UVP: € 4750,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Sprint_Sport_grau

Sprint Sport 125 i-Get  ABS

Euro 4

Farben:

  • Grau Titanio
  • Gelb Gelosia

UVP: € 4850,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Zubehör für die Sprint

Vespa_GTS_Grigio

GTS 125 iGet  ABS

Euro 4

Farben:

  • Schwarz Vulcano
  • Grau Dolomiti
  • Blau Incanto
  • Beige Eleganza

UVP: € 5290,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Vespa_GTS_Nero_Vulcano

GTS 300 iGet  ABS / ASR

Euro 4

Farben:

  • Schwarz Vulcano
  • Grau Dolomiti
  • Blau Incanto
  • Beige Eleganza

UVP: € 5990,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Vespa_GTS_Super_Montebianco

GTS Super 125 iGet  ABS

Euro 4

Farben:

  • Schwarz Lucido
  • Grün Speranza
  • Rot Passione
  • Weiß Innocenza

UVP: € 5190,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Vespa_GTS_Super_Rosso_Dragon

GTS Super 300 iGet  ABS / ASR

Euro 4

Farben:

  • Schwarz Lucido
  • Grün Speranza
  • Rot Passione
  • Weiß Innocenza

UVP: € 5990,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

VespaGTS_Touring-765x546

GTS Touring 125 iGet  ABS

Euro 4

Farben:

  • Braun Creta Senese
  • Rot Vignola

UVP: € 5340,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

VespaGTS_Touring-765x546

GTS Touring 300 iGet  ABS / ASR

Euro 4

Farben:

  • Braun Creta Senese
  • Rot Vignola

UVP: € 6190,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Vespa_GTS_SuperSport

GTS Supersport 125 iGet  ABS

Euro 4

Farben:

  • Grau Titanio
  • Gelb Gelosia

UVP: € 5290,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Vespa_GTS_SuperSport17_Grigio_Titanio

GTS Supersport 300 iGet  ABS / ASR

Euro 4

Farben:

  • Grau Titanio
  • Gelb Gelosia

UVP: € 6190,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Vespa_GTV_Sei_Giorni

GTV 300 Sei Giorni

Euro 4

Farben:

  • Grün matt

UVP: € 6490,-

Finanzierung Deiner Wunsch-Vespa jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

Zubehör für die GTS

Du möchtest Deine Vespa bequem und günstig finanzieren?! Dazu kannst Du uns gerne ansprechen und auch schon mal die Finanzierungsbeispiele weiter unten lesen.

Finanzierungsbeispiele (click here)

Selbstauskunft Kreditantrag (pdf)

Restschuldversicherung „RSV“ – Infos (pdf)

Allg. Infos EU-Verbraucherkreditrichtlinien (pdf)

Peugeot ist die älteste noch existierende Automarke. Seit 1891 stellt Peugeot Autos in Serie her. Ab 1903 baute Peugeot selbstentwickelte Motorräder. 1926 trennten sich die Auto- und Motorradlinie und so entstand Peugeot Motocycles.

Die ersten Scooter/Roller wurden 1954 gebaut. Zu den ersten Modellen gehört der Peugeot S 57, der 2015 wieder aufgelegt wurde und durch seinen eigenen Charakter optisch und auch fahrtechnisch besticht. Durch den recht weiten Radabstand ist er nicht so quirlig wie die Vespa, aber sehr fahrstabil, so dass sich auch ungeübte Fahrer sicher fühlen. Gerade für Nostalgie-Fans, die einen qualitativ guten Roller wollen, ist der Django eine gute Alternative zur Vespa. Es gibt den Django in vielen unterschiedlichen Variationen. Ganz nach dem Motto: „Be unique!“
Moderne Technik gepaart mit einem unverwechselbaren Design verspricht viel Fahrspaß!

Gerne könnt ihr den Django bei uns in 50, 125 und 150 ccm Probe fahren.

Unter der offiziellen Webseite findet ihr alles über Peugeot-Roller:

Günstig finanzieren – Wunschfinanzierung eingeben!

       Farben:

  • Sport: Blue France
  • S: Mad Black

Alle Roller-Modelle und Preise:

NEU

Django 50 4T.

Euro 4

       Farben:

  • Satin Rouge Cherry
  • Satin Chocolate
  • Mad Grey
  • Milky White & Blackcurrent

UVP: € 2599,-

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Peugeot_Django 50 Satin Chocolate 3-4 POT _transparent
Peugeot_Django_50_4T.Euro4_grau_matt
Peugeot_Django_50_4T._Euro4_Blackcurrant

Django Evasion 50 2T. (Euro 2)

       Farben:

  • Rocky Blue
  • Vitamin Orange
  • Dragon Red
  • Pistachio

UVP: € 2799,-

12-Django-Heritage-navy-blue
09-Django-evasion-vitamin-orange
01 Django evasion dragon red
03 Django evasion vert

Django Evasion 125

Django Evasion 150

       Farben:

  • Deep Ocean (neu)
  • Vitamin Orange
  • Dragon Red

UVP: € 3599,-

UVP: € 3699,-

Django_Evasion_Deep_Blue
09-Django-evasion-vitamin-orange
01 Django evasion dragon red

Django S / Sport 50 2T. (Euro 2)

Django S 125

Django S 150

       Farben:

  • Mad Black (Django S)
  • Blue France (Django Sport)

UVP: € 2799,-

UVP: € 3599,-

UVP: € 3699,-

Django_Sport_Schwarz_matt
Django Sport bleu france

Django Allure 50 2T. (Euro 2)

Django Allure 125

 

       Farben:

  • Chocolate

UVP: € 2999,-

UVP: € 3799,-

 

06 Django Allure chocolat

Alle Roller-Modelle und Preise:

ROYAL ENFIELD – eine Legende mit ununterbrochener Tradition . ROYAL ENFIELD ist kein seelenloses Massenprodukt. Stündlich verlassen weltweit 10.000 Fahrzeuge die Produktionsstrassen der verschiedenen Hersteller. Eine ROYAL ENFIELD zu erschaffen dauert eine Woche.

Alle Bestandteile werden in Handarbeit vorbereitet und gemäß den heutigen Spezifikationen montiert. Alle Schrauben und Muttern werden von Hand eingesetzt und festgezogen. Die goldenen Zierlinien auf dem Benzintank werden äußerst kunstvoll mit einem Schlepppinsel von Hand gezogen. Sogar der finale Probelauf ist Handarbeit – nach alter traditioneller Weise – durch eine persönliche Probefahrt auf der Teststrecke. Das macht jede ROYAL ENFIELD einzigartig und zu etwas Besonderem. Mit einer ROYAL ENFIELD bekommen Sie ein seltenes, handgefertigtes Motorrad. Ein Original mit Charakter und Seele. „Tradition bewahren – das Außergewöhnliche (er)leben!“ – als Freund des Exklusiven werden auch Sie von diesem einzigartigen Fahrerlebnis begeistert sein!

Himalayan_411_Weiß
Himalayan_411_Schwarz

Royal Enfield Himalayan 411 EFI

Die Himalayan verbindet Royal Enfields historische Erfahrung im Himalaya mit einem komplett neuen Motor und einer geländeerprobten Federung. Das Resultat? Eine Maschine mit der Du eine 3-wöchige Tour genauso leicht bewältigst wie eine 30-minütige Spritztour.

Technische Daten

Motor:

Motortyp: Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, OHV
Hubraum: 411 cm³
Bohrung × Hub: 78 × 86 mm
Verdichtung: 9,5:1
Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzung
Zündung: elektronisch
Starter: Elektro-Starter
Max. Leistung: 18,0 kW (24,5 PS) bei 6.500 U/min.
Max. Drehmoment: 32,0 Nm bei 4.500 U/min.
Verbrauch: 3,0 l/100 km
CO2-Emission: 74,3 g/km

Antrieb:

Endantrieb: Kette
Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Schaltung: 5-Gang-Schaltgetriebe, linksgeschaltet

Abmessungen:

Länge: 2.190 mm
Breite: 840 mm
Höhe: 1.360 mm
Radstand: 1.465 mm
Sitzhöhe: 800 mm
Tankinhalt: 15,0 Liter
Eigengewicht: 185 kg

Fahrwerk:

Rahmen: Doppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne: 41 mm Teleskopfedergabel, 200 mm Federweg
Federung hinten: Monoshock mit Umlenkung
Bremsen vorne: Scheibenbremse 300 mm mit 2-Kolben-Bremszange
Bremse hinten: Scheibenbremse 240 mm
Bereifung vorne: 90/90-21
Bereifung hinten: 120/90-17

Farben:

Snow (Weiß), Granite (Dunkelgrau)

Preis: € 4599,-*

Finanzierung Deines Wunsch-Motorrades jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

 

*zzgl. Nebenkosten € 150,-
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Royal Enfield Bullet 500 EFI

Die Royal Enfield Bullet ist der Kern der über 100-jährigen Geschichte von Royal Enfield und das am längsten kontinuierlich gebaute Motorfahrzeug der Welt. Von der britischen Armee im zweiten Weltkrieg benutzt und von der indischen Armee bis heute. Die Bullet ist eine Liga für sich selbst. Ihre Einzigartigkeit beruht auf dem traditionalistischen Zugang – ein handbemalter Benzintank und das perfekte Styling ihrer Ära.

Technische Daten

Motor:

Motortyp: Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, OHV
Hubraum: 499 cm³
Bohrung × Hub: 84 × 90 mm
Verdichtung: 8,5:1
Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzung
Zündung: elektronisch
Starter: Kick- und Elektro-Starter
Max. Leistung: 20,3 kW (27,2 PS) bei 5.250 U/min.
Max. Drehmoment: 41,3 Nm bei 4.000 U/min.
Verbrauch: 2,9 l/100 km
CO2-Emission: 70 g/km

Antrieb:

Primärantrieb: Duplexkette & Kettenrad
Sekundärantrieb: Kette
Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Schaltung: 5-Gang-Getriebe, linksgeschaltet

Abmessungen:

Länge: 2.200 mm
Breite: 740 mm
Höhe: 1.100 mm
Radstand: 1.370 mm
Sitzhöhe: 800 mm
Tankinhalt: 13,5 Liter
Eigengewicht: 195 kg

Elektrik:

Batterie: 12 V, 14 Ah
Hauptscheinwerfer: 12 V, 60/55 W
Rücklicht: 12 V, 21/5 W
Blinker: 12 V, 10 W
Zündspule: 12 V, DC

Fahrwerk:

Rahmen: Stahlrohrrahmen
Federung vorne: hydraulische Teleskopgabel
Federung hinten: Stahlschwinge mit zwei Gasdruck-Federbeinen
Bremsen vorne: Scheibenbremse 280 mm mit 2-Kolben-Bremszange
Bremse hinten: Scheibenbremse 240 mm
Bereifung vorne: 3,25×19″
Bereifung hinten: 3,5×19″

Farben:

Forest Green (Dunkelgrün), Marsh Grey (Grau), Black (Schwarz)

Preis: € 4999,-*

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*zzgl. Nebenkosten € 150,-
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Royal Enfield Classic 500 EFI

Unter dem Design der Nachkriegsära findet man einen zuverlässigen Motor und moderne Technologie. Die Classic ist ein gutes Beispiel, wie Royal Enfield die Geschichte geschickt mit der Zukunft verbindet. Ihr Vintage-Look wird durch eine Eigenschaft von Royal Enfield unterstrichen: Zuverlässigkeit. Die Classic ist ist eine Maschine, auf die man sich verlassen kann – auf jedem Terrain.

Technische Daten

Motor:

Motortyp: Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, OHV
Hubraum: 499 cm³
Bohrung × Hub: 84 × 90 mm
Verdichtung: 8,5:1
Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzung
Zündung: elektronisch
Starter: Kick- und Elektro-Starter
Max. Leistung: 20,3 kW (27,2 PS) bei 5.250 U/min.
Max. Drehmoment: 41,3 Nm bei 4.000 U/min.
Verbrauch: 2,9 l/100 km
CO2-Emission: 70 g/km

Antrieb:

Primärantrieb: Duplexkette & Kettenrad
Sekundärantrieb: Kette
Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Schaltung: 5-Gang-Getriebe, linksgeschaltet

Abmessungen:

Länge: 2.160 mm
Breite: 800 mm
Höhe: 1.050 mm
Radstand: 1.370 mm
Sitzhöhe: 800 mm
Tankinhalt: 13,5 Liter
Eigengewicht: 195 kg

Elektrik:

Batterie: 12 V, 14 Ah
Hauptscheinwerfer: 12 V, 60/55 W
Rücklicht: 12 V, 21/5 W
Blinker: 12 V, 10 W
Zündspule: 12 V, DC

Fahrwerk:

Rahmen: Stahlrohrrahmen
Federung vorne: hydraulische Teleskopgabel
Federung hinten: Stahlschwinge mit zwei Gasdruck-Federbeinen
Bremsen vorne: Scheibenbremse 280 mm mit 2-Kolben-Bremszange
Bremse hinten: Scheibenbremse 240 mm
Bereifung vorne: 90/90-19″ 52 V

 

Farben:

Classic Tan (Sand), Classic Black (Schwarz)

Preis: € 5899,-*

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*zzgl. Nebenkosten € 150,-
royalenfield_classic_500_redditchedition_blue

Royal Enfield Classic 500 EFI Redditch Edition

Die „Redditch Edition“ der Classic 500 EFI nimmt gekonnt die Farbgebung der zur Blütezeit des britischen Motorradbaus in den 1950er-Jahren im englischen Redditch gebauten Motorräder von Royal Enfield auf.

Technische Daten

Motor:

Motortyp: Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, OHV
Hubraum: 499 cm³
Bohrung × Hub: 84 × 90 mm
Verdichtung: 8,5:1
Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzung
Zündung: elektronisch
Starter: Kick- und Elektro-Starter
Max. Leistung: 20,3 kW (27,2 PS) bei 5.250 U/min.
Max. Drehmoment: 41,3 Nm bei 4.000 U/min.
Verbrauch: 2,9 l/100 km
CO2-Emission: 70 g/km

Antrieb:

Primärantrieb: Duplexkette & Kettenrad
Sekundärantrieb: Kette
Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Schaltung: 5-Gang-Getriebe, linksgeschaltet

Abmessungen:

Länge: 2.160 mm
Breite: 800 mm
Höhe: 1.050 mm
Radstand: 1.370 mm
Sitzhöhe: 800 mm
Tankinhalt: 13,5 Liter
Eigengewicht: 195 kg

Elektrik:

Batterie: 12 V, 14 Ah
Hauptscheinwerfer: 12 V, 60/55 W
Rücklicht: 12 V, 21/5 W
Blinker: 12 V, 10 W
Zündspule: 12 V, DC

Fahrwerk:

Rahmen: Stahlrohrrahmen
Federung vorne: hydraulische Teleskopgabel
Federung hinten: Stahlschwinge mit zwei Gasdruck-Federbeinen
Bremsen vorne: Scheibenbremse 280 mm mit 2-Kolben-Bremszange
Bremse hinten: Scheibenbremse 240 mm
Bereifung vorne: 90/90-19″ 52 V

 

Farben:

Redditch Red (Rot), Redditch Blue (Blau), Redditch Green (Grün)

Preis: € 5999,-*

Finanzierung Deines Wunsch-Motorrades jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

 

*zzgl. Nebenkosten € 150,-
royalenfield_classic500_stealthblack

Royal Enfield Classic 500 EFI Matt

Die neue Royal Enfield Classic 500 „Stealth Black“ tritt ganz in edlem Mattschwarz auf. Von den Kotflügeln über das Scheinwerfergehäuse, das Auspuffrohr, den Tank bis hin zum Motorgehäuse ist alles in mattem Nachtschwarz gehalten.

Technische Daten

Motor:

Motortyp: Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, OHV
Hubraum: 499 cm³
Bohrung × Hub: 84 × 90 mm
Verdichtung: 8,5:1
Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzung
Zündung: elektronisch
Starter: Kick- und Elektro-Starter
Max. Leistung: 20,3 kW (27,2 PS) bei 5.250 U/min.
Max. Drehmoment: 41,3 Nm bei 4.000 U/min.
Verbrauch: 2,9 l/100 km
CO2-Emission: 70 g/km

Antrieb:

Primärantrieb: Duplexkette & Kettenrad
Sekundärantrieb: Kette
Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Schaltung: 5-Gang-Getriebe, linksgeschaltet

Abmessungen:

Länge: 2.160 mm
Breite: 800 mm
Höhe: 1.050 mm
Radstand: 1.370 mm
Sitzhöhe: 800 mm
Tankinhalt: 13,5 Liter
Eigengewicht: 195 kg

Elektrik:

Batterie: 12 V, 14 Ah
Hauptscheinwerfer: 12 V, 60/55 W
Rücklicht: 12 V, 21/5 W
Blinker: 12 V, 10 W
Zündspule: 12 V, DC

Fahrwerk:

Rahmen: Stahlrohrrahmen
Federung vorne: hydraulische Teleskopgabel
Federung hinten: Stahlschwinge mit zwei Gasdruck-Federbeinen
Bremsen vorne: Scheibenbremse 280 mm mit 2-Kolben-Bremszange
Bremse hinten: Scheibenbremse 240 mm
Bereifung vorne: 90/90-19″ 52 V

 

Farben:

Desert Storm (Beige), Sqadron Blue (mattblau), Battle Green (Olivgrün), Gun Grey (Mattgrau), Stealth Black (Mattschwarz)

Preis: € 5999,-*

Preis: € 6099,-* Gun Grey

Preis: € 6199,-* Stealth Black

Finanzierung Deines Wunsch-Motorrades jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

 

*zzgl. Nebenkosten € 150,-
royalenfield_classic_500_chrome_green

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome

Die Classic Chrome-Modelle basieren auf der Classic 500 und verbinden das klassische Design mit gekonnt eingesetzten Chromelementen. Die Classic Chrome behält die Quintessenz des Designs der britischen Motorräder der 1950er-Jahre: einfach, harmonisch und wohlproportioniert. Ihre eleganten Linien werden durch die feingliedrige Bemalungen unterstrichen. Ein Tribut an die großartige Ära der britischen Motorräder der 1950er-Jahre!

Technische Daten

Motor:

Motortyp: Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, OHV
Hubraum: 499 cm³
Bohrung × Hub: 84 × 90 mm
Verdichtung: 8,5:1
Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzung
Zündung: elektronisch
Starter: Kick- und Elektro-Starter
Max. Leistung: 20,3 kW (27,2 PS) bei 5.250 U/min.
Max. Drehmoment: 41,3 Nm bei 4.000 U/min.
Verbrauch: 2,9 l/100 km
CO2-Emission: 70 g/km

Antrieb:

Primärantrieb: Duplexkette & Kettenrad
Sekundärantrieb: Kette
Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Schaltung: 5-Gang-Getriebe, linksgeschaltet

Abmessungen:

Länge: 2.160 mm
Breite: 800 mm
Höhe: 1.050 mm
Radstand: 1.370 mm
Sitzhöhe: 800 mm
Tankinhalt: 13,5 Liter
Eigengewicht: 195 kg

Elektrik:

Batterie: 12 V, 14 Ah
Hauptscheinwerfer: 12 V, 60/55 W
Rücklicht: 12 V, 21/5 W
Blinker: 12 V, 10 W
Zündspule: 12 V, DC

Fahrwerk:

Rahmen: Stahlrohrrahmen
Federung vorne: hydraulische Teleskopgabel
Federung hinten: Stahlschwinge mit zwei Gasdruck-Federbeinen
Bremsen vorne: Scheibenbremse 280 mm mit 2-Kolben-Bremszange
Bremse hinten: Scheibenbremse 240 mm
Bereifung vorne: 90/90-19″ 52 V

 

Farben:

Chrome Green (Chrom / Dunkelgrün), Chrome Graphite (Chrom / Dunkelgraun), Classic Black (Chrom /Schwarz)

Preis: € 6099,-*

Finanzierung Deines Wunsch-Motorrades jederzeit möglich – sprecht uns einfach an.

*zzgl. Nebenkosten € 150,-